ENTHUSIASTEN IM GESPRÄCH.
Elektrisierende Persönlichkeiten rund ums Porsche Zentrum.
Effizienz, Performance und Fahrspaß boosten: Unsere Kunden begleiten uns auf unserem spannenden Weg
Richtung Zukunft und haben längst die Chance erkannt, die E-Performance ihnen bietet. Die elektrisierenden
Argumente: der Verbrauch und die Emissionen werden drastisch reduziert, gleichzeitig wird der Fahrer weiterhin
tief in seinen Sitz gepresst. Eben genau so, wie es sich für einen Porsche gehört. Wie der energiegeladene Alltag
mit einem elektrisch betriebenen Sportwagen funktioniert, stellen uns visionäre Persönlichkeiten vor.
km
100 kWh/16,0 16,1–kombiniert Stromverbrauch km;Wie setzen Sie den Aspekt der Nachhaltig-keit
g/in Ihrem Leben abseits der Straße um?
60 62–kombiniert Emissionen Was war Ihr bisher elektrisierendster
CO₂-Porsche Moment?
4
Die Laufruhe und trotzdem kontinuierlich hohe Durch-zugskraft
beim ersten, rein elektrischen Beschleunigen
2,6;auf der Teststrecke bei der Abholung in Leipzig, das war
2,7–schon sehr beeindruckend.
kombiniert Erholungsphasen sind wichtig.
5
Meine Freizeit verbringe ich gerne mit meiner Frau, im
km):Wann tanken Sie am besten auf?
Winter auf der Skipiste und bei Hochtouren, im Sommer,
100 mit meinerseits sehr mäßigem Erfolg, auf dem Golfplatz
l/und am liebsten beim Klettern im alpinen Fels. Zum
in (Ausgleich der Anspannung im Beruf spiele ich abends
Kraftstoffverbrauch auch gerne Gitarre – nur für den Hausgebrauch. Und
wenn das Wetter geeignet ist, dann hebe ich auch gerne
mit meinem kleinen Ultraleichtflugzeug ab und genieße
die Perspektive auf unsere niederbayerische Wahlheimat
·Hybrid von oben.
E-Mein nördlichster Punkt in Europa war bisher Trondheim.
4 Panamera Das Nordkap, das wäre mal was, wenn man endlich Zeit
hätte. Vielleicht sogar im Herbst, wenn die Tage dort kurz
Porsche werden und man nachts die Polarlichter genießen kann ... Wir haben eine recht leistungsstarke Photovoltaik-
Anlage auf unserem Haus installiert, beheizen Haus und
Pool mit Wärmepumpen und versuchen auch sonst,
bewusst mit den begrenzten Ressourcen umzugehen.
Einkäufe auf dem Markt werden nach Möglichkeit mit
dem Fahrrad erledigt. Wir wissen aber auch, dass wir in
vieler Hinsicht noch besser werden müssen und können.
3
Merken Sie bezüglich des Antriebs einen
Unterschied? Was sind die Vorteile im Ver-gleich
zu klassisch motorisierten Modellen?
Mit dem Panamera 4 E-Hybrid fahre ich deutlich ver-ändert,
sodass ich die elektrische Reichweite optimal
nutzen kann. 40.000 km Laufleistung, davon 16.000 km
rein elektrisch sprechen für sich. Trotz des Ehrgeizes,
möglichst Energieeffizient zu fahren, kann man auf der
Langstrecke und bei freier Fahrt ordentlich Tempo ma-chen
und beim Überholen die großen Leistungsreserven
des Antriebs und des super Fahrwerks nutzen.
2
Sehr geehrter Herr Dr. Thibaut,
Sie sind Besitzer eines elektrisch betrie -
benen Sportwagens. Wie kam es dazu?
Der Panamera 4 E-Hybrid ist m. E. eine sehr gelungene
Synthese aus dem tollen Fahrgefühl meiner vorherigen
911 Modelle (996 und 991) und dem Raumgefühl einer
großen Limousine. Neben der für meine lokalen Fahrten
passenden elektrischen Reichweite war der Allradantrieb
ein starkes Argument für dieses Fahrzeug, das sich im
Sommer wie im Winter perfekt für alle Einsätze eignet.
1
Welches Reiseziel wollten Sie schon immer
einmal mit Ihrem Porsche ansteuern?
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